Vehículo
El Audi 80 fue un automóvil producido por el fabricante alemán desde 1972 hasta 1996. Inicialmente compartía similitudes con el Volkswagen Passat y estaba disponible con carrocerías sedán y familiar. También contó con versiones con carrocerías más deportivas, como cupé o descapotable, que compartían la misma plataforma.
Existen diferentes tipos de motores, entre ellos de gasolina con inyección de combustible («E»; Einspritzung), con carburador («S») y diésel («TD» o «TDI»).
En América del Norte, el 80 se vendió con el nombre «Audi Fox» y desde 1978 en adelante con el nombre «Audi 4000».
Modelos
Dentro de la gama del Audi 80 se despliegan diversos modelos.
Historia
Breve historia del vehículo.
La primera vez que se utiliza la denominación Audi 80 fue como variante del modelo Audi F103 en 1967, que contaba con otras series como el 60, 75 y Super-90. Con el tiempo, la denominación Audi 80 evolucionó y se convirtió en una línea de modelos independiente.
En el verano de 1972, el ingeniero jefe de Audi, Ludwig Kraus, presentó el «Audi 80», que continuaba la política de modelos iniciada con el Audi 100. A medida que la marca Audi continuó desarrollando y expandiendo su gama de vehículos, el Audi 80 se convirtió en un modelo clave en la historia de la marca y se produjo en varias generaciones con mejoras y actualizaciones a lo largo de los años.
Este automóvil incorporaba un motor tetracilíndrico con árbol de levas en cabeza, que posteriormente adoptó también el Grupo Volkswagen, para llegar a convertirse finalmente en el motor con mayor volumen de producción Volkswagen. Desde su inicio en producción en un periodo de seis años, en su primera etapa Audi fabricaría y vendió más de un millón de ejemplares de este modelo.
Fue nombrado como Coche del Año en Europa en 1973 y en 1987 y tuvo versiones cupé, descapotable y sedán, donde además en esta última había versiones con tracción a las cuatro ruedas.